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VR-Studio® Advanced |
\1,600,000 |
（税込 \1,680,000) |
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VR-Studio® |
\1,200,000 |
（税込 \1,260,000) |
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UC-win/Road VR-Studio® プラグイン |
\75,000 |
（税込 \78,750) |
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UC-win/Road 製品情報 |
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ラージスケール・マルチVR
初版リリース ： '09.10.26 ／ 最新Ver.リリース ： '11.03.03
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プログラム概要
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「VR-Studio®」は新しいアーキテクチャで構築された先進のVRシステムです。いくつもの地形範囲を含む大規模プロジェクトのサポート、表、オブジェクトを介した新しいCADスタイルのユーザインターフェース、マルチユーザ編集、マルチスレッドに対応したパフォーマンスの改善、セクション機能の変更など多彩な機能を搭載しています。 |
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＜Ver.1.03.00 （11/03/03 リリース) 改訂内容＞
＜関連ページ＞ VR-Studio® Ver.1.03、VR-Studio® Ver.1.03 サンプルモデル紹介 （Up&Coming '11 新年号掲載）
- サポート言語を追加、英語、日本語、韓国語及び中国語（簡体字、繁体字）に対応
- Web認証に対応、レンタルライセンス、WANアクティベート対応
- オプション機能、VR-Studio Advancedバージョンでの交通シミュレーションに対応
- プレゼンテーションビュー（ナビゲーションツール、表示オプション、シミュレーション機能）に対応
- VR-Studio®のより強力で、柔軟な交通シミュレーションに対応
- 交差点、交通信号編集に対応
- スクリプトツール対応（サブスクリプト、時間に依存しない実行、複数のスクリプト同時実行）
- 装飾オブジェクトに対応（道路、歩道柵、ガードレール等に対応）
- Vault 5 をサポート、 チームワーク機能でのソース制御に対応
- プロジェクト内の未使用リソース・クリーンアップに対応
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◆大規模で柔軟な地形／空間
- 地形LOD(Level of Detail) 対応
- 地形の自由作成（必要な区画のみ任意形状）
- 地形の拡張が容易
◆マルチ・リアリティ （Before-Afterの拡張）
◆マルチユーザで編集／協議
- シングルユーザ／チームユーザバージョンの提供
- 複数ユーザによるプロジェクトの各部分同時編集
- ロックベースシステム
- 道路多分割、編集機能
- 完全な変更履歴管理
◆交通シミュレーションの高度化
- ドライバのパラメータ設定
- ドライバの動作改善
- レーン毎の交通流 生成/消失/発生
◆パフォーマンスの圧倒的な向上 （マルチ・プロセッサ、マルチ・コアCPU対応）
- VRデータ作成時間の大幅な削減
- 交通シミュレーション機能向上
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| ▲大規模空間の構築 |
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▲三浦半島から東京まで |
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| ▲チームワークコンピューティング（イメージ） |
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▲ドライバのパラメータ設定（イメージ） |
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プログラムの機能と特長
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●プログラム概要
- VR-Studio®は、新しいアーキテクチャで構築された先進のVRシステムです。
広範な地形範囲を含む大規模プロジェクトをサポート、表やオブジェクトを介した新しいCADスタイルのユーザインターフェース、マルチユーザ編集、マルチスレッドに対応し、パフォーマンスの改善、セクション機能の変更など多彩な機能を搭載しています。
●大規模なデータ
- VR-Studio®では、作成データ規模に制限を設けていませんので、100km以上に亘る大規模データの作成が可能です。
長距離道路の設計や広範なエリアとその交通ネットワークの作成をカバーします。
拡張したい場合、地形領域の追加が可能ですので、一度作成したデータを再利用することで作業効率が向上します。
高度な地形作成や地形処理の各機能を開発しました。
なお、50mメッシュDEMデータを標準で搭載しています（測量成果使用承認書：国地業使発第613号）。
●パフォーマンス
- マルチコアCPUまたマルチCPUのシステムを有効に使用する並列処理を行っています。特に地形に関して三角形分割、およびLODのデータを生成する際、それぞれの地形領域において並行に計算を行っています。また、地形処理では、LOD
(Level of Detail)の技術を採用することにより、大規模の地形を十分な速度で表示することを実現しました。
●地形LOD機能
- 地形処理では、LOD (Level of Detail)の技術を採用し、広範な地形を十分な速度で表示することが可能です。
基本的に地形表面は三角形で表現されます。
VR空間で視点から離れた場所で細かな地形をそのまま描画すれば、描画される三角形が数ピクセルのみ、あるいは一ピクセルより小さくなる場合があります。
そのままでは、同じところに描画されるため、無駄な処理が行われてしまいます。
LODでは、画面上に実際に見える三角形をある程度一定の大きさで描画し、また、処理量を削減するために描画される三角形の大きさを推算し、その大きさによって元々接する複数の三角形を一つに合成して描画します。
この技術により実際に描画される三角形数が大きくならないため、大規模の地形でも表示のパフォーマンスを確保できます。
さらに、画面更新毎に合成処理時間の軽減のため、三角形を合成した状態データを事前に保存し、描画処理中、適切な合成データを選択して表示します。
●3DモデルLOD
- パフォーマンスを向上するために3Dモデルにて4段階のLOD（Level of Detail：詳細度）を設定することが可能になりました。
●地形Procedural Texturing
- パラメータを利用して3Dオブジェクトへ貼り付ける画像を計算するという技術の名称で、VR-Studio®では地形の標高と勾配から画像を選択し形状に合わせて変化させています。
この機能によりDEMデータあるいはTINデータからリアルな地形表現が可能です。
●アンチエリアシング
- 3次元画面および編集画面にてアンチエリアシング処理を有効にしました。3次元画面では品質が向上すると共に編集画面での表示が見易くなりました。
アンチエリアシング処理がない場合、ピクセル単位でポリゴンの色を描きます。ポリゴンまたは線の境目がモニタの直角方向でなければ階段のように見えてしまいます。この現象を防ぐためにアンチエリアシング処理が一般的に使用されています。
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| ▲全体の画像、赤い円は拡大領域 |
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▲アンチエリアシング無効 |
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▲アンチエリアシング有効 |
●ユーザインタフェース
- マルチモーダル画面
VR-Studio®では編集作業と3Dビューでの確認作業を同時に行えるのが特徴で、複数の画面を同時に開いたまま使用可能です。
例えば、一つの要素を複数の視点から確認、編集することが可能です。複数のモニタを使用すれば更に操作しやすいインタフェースになります。
柔軟なインタフェースで、個人の操作習慣を変えるよりもVR-Studio®のインタフェースを自分の習慣に合わせるという概念で設計と開発を行った製品です。
- アンドゥ・リドゥ
VR-Studio®は強力なアンドゥ・リドゥ機能を搭載しています。全ての編集操作に対しメイン画面のアンドゥ・リドゥボタンからデータを操作前に戻す、または操作をやり直すことが可能です。
唯一のアンドゥ・リドゥ機能により編集の履歴を一元的に管理しますので、各編集画面に「確定」と「取消」ボタンが存在しません。
- データ確認
作成作業の途中では、入力データが一時的に無効となる場合がありますが、その際VR-Studio®では有効データの入力を強制しません。
無効データが入力された場合次の処理へは進みませんが、データは保存され、操作を続けることが可能です。
なお、データ確認ツールによりデータ修正を容易にするための無効パラメータが入力された場所の確認が可能です。
- レイヤ
レイヤ機能を搭載し、データにある各要素をレイヤ毎に表示可能です。
●バックグラウンドプロセッシング
- VR-Studio®では道路編集を行っている最中に道路の3Dモデルが生成され、編集内容を即座に確認可能です。この機能を便利に使用できる様にVR-Studio®のマルチスレッド対応を道路生成処理に拡張しました。道路の編集作業中別スレッドにて道路の生成を行うようにしました。その結果、編集画面の応答性が良くなり、道路生成処理から殆んど影響を受けずにシームレスに操作可能です。
●VR空間作成
- 屋外の外部空間を中心にVR空間の作成機能を搭載しており、特に地形と道路を容易に作成できます。その他湖沼、飛行ルート、背景、河川、パイプの作成と任意の3Dモデルと樹木の配置が可能です。また、領域をオブジェクトで満たすことが可能です。この機能により、たとえば樹木による森の生成などができます。付属物は、3D飛行ルートを含むすべての道に沿って配置することが可能です。
●道路作成
- 道路を定義する平面線形、縦断勾配、横断勾配を設定すると、道路の3次元モデルが自動的に生成されます。道路線形を設定する時の変化点の配置、移動、追加・削除が容易にでき、正確な数値入力も可能です。道路線形を作成後、別途作成した横断面を、道路線形上へ適用することで道路形状の作成が完成します。また、「道路タイプ」に「その他のパス」が含まれており、壁、生垣、フェンスなどの作成が効率的に行えます。また、平面ビューではあらゆる種類のパスをさまざまな色で描くことが可能で識別しやすいようになっています。
●交通ネットワーク
- 交通ネットワーク全体を作成するための機能が用意されています。
- ランプ道路
本線にランプ接続点を設定し、ドラッグアンドドロップにより道路接続が可能です。
- 交差点
道路設定後、交差点生成を実行させると交差点の基本的な形状が自動的に設定されます。専用の編集画面による交差点の形状の修正やマーキングの作成機能があります。
- 橋梁とトンネル
橋梁桁部またはトンネル壁の横断面を定義し、道路線形上に橋梁とトンネルの空間を設定すると自動的に生成されます。更に、交通ネットワークの延長を行う場合は、独立した道路を道路端部から接続可能です。
- 交通リソース
交通リソースには以下のような項目が含まれています。なお、プロジェクト間で交通リソースをエクスポート/インポートすることが可能です。設定した交通プロファイルや運転手プロファイルを別のプロジェクトで使うことが可能になるため、データ作成のコスト・時間が削減できます。
- 運転手の動作を定義する運転手プロファイル
- 車両のエンジン動作とギアを指定する車両パフォーマンスプロファイル
- 車両グループ
- 交通プロファイル
- 交通生成
- 交通消滅
- 信号機の設定
- 交通カウンタ
- 交通制御・交差点の設定
- 交通シミュレーション機能
各車両において運転手の行動パターンを設定し、交通ルールとその行動パターンによって運転します。すべての車に運転のアルゴリズムを持たせ、最終的には交通流になります。
交通シミュレーションに使用する要素が複数あり、全要素を交通リソースの中でまとめて管理しています。
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| ▲交差点での交通シミュレーション |
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▲交差点編集画面：
信号制御の設定 |
●航空写真、ストリートマップ
- 写真端部に表示されていた白色のピクセルを透明にすることで、複数の写真の重ね合わせが可能になりました。それにより、例えば、航空写真に図面を重ね道路平面線形の編集が可能になります。航空写真の編集画面でグリッド表示機能を追加しました。グリッドで位置設定や写真の選択の操作性が改善されました。
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| ▲クイックフィルタ機能 |
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▲航空写真と線形図の組み合わせ |
●プレゼンテーション機能
- プロジェクトの全画面表示と、ナビゲーションツール、表示オプション、シミュレーション機能などにも直接アクセスでるシミュレーションパネルの機能を搭載しています。
- カメラの移動モードの切り替え
- カメラ位置の作成と作成したカメラ位置への移動
- VR空間の日付と時間の変更
- プロジェクト内の道に沿った移動
- スクリプトの実行
- 交通シミュレーションの開始、停止、一時停止
などのショートカットが可能です。
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| ▲シミュレーションパネル |
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●スクリプト機能
- VR-Studio® 1.03でスクリプト機能が追加され、プレゼンテーション用シミュレーションを作成することが可能になりました。スクリプト内でサブスクリプトや関連スクリプトを実行でき、動作は時間依存しなくなります。複数のスクリプトを同時に実行することが可能です。
●UC-win/Roadデータ変換
- UC-win/Roadの構成とは大きく異なるため、UC-win/Roadのデータファイルの読み込みはできませんが、UC-win/RoadとVR-Studio®両方のアプリケーションを立ち上げ、UC-win/Roadで開いているデータを直接メモリ上でVR-Studio®に転送します。
●測点
- 道路線形上に配置する要素、横断面、橋梁とトンネル空間、道路付属物などは基本的に道路起点からの距離で設定しますが、測点を追加し、その測点を基準にした距離で配置することが可能です。
測点は他の要素と同様に（起点を含む）別の測点を基準にした距離で位置を設定します。
ある測点の位置を変更するとその測点に属する要素の位置が更新されます。
この機能により、道路全体において複数の測点を定義すると道路線形を編集後、配置した要素の位置修正が容易に行えます。
●横断面と横断面のパーツ
- 一つの横断面は複数のパーツの組み合わせにより構成され、パーツが道路全幅に対するある幅員を定義します。
例えば車道、歩道、縁石や中央分離帯などをそれぞれのパーツで準備可能です。
●モディファイヤ
- 横断勾配の変化は横断面を用いて全幅を変化させる方法がありますが、任意の位置でのある幅員だけを更新することが可能です。
モディファイヤ要素を配置すると、以下の設定が可能です。
- 横断面パーツの挿入、削除、置換
- 切り土と盛り土のパラメータ変更
- マーキングの追加
- 横断面内の基準点の変更
●マルチユーザ編集
- VR-Studio®では、マルチユーザ編集機能により複数のユーザで作成作業を分担し、並行して一つのプロジェクト編集が可能です。
ソース管理サーバを使用してデータを共有し、保存と同期の管理を行います。作業する際、管理サーバからデータの最新の状態を取得、ローカルマシンで編集した後サーバ上のデータを更新します。
また、複数のユーザが同時に作業を行う時、編集する要素をロックし、一つの要素は一人のユーザのみ編集可能になります。
編集を終え、サーバのデータを更新すればロックが解除され、別のユーザでの編集が可能になります。
この手順でデータの中で独立している要素を複数のユーザにより同時に編集可能になります。
大規模データの場合、作業効率が大きく向上します。更に、管理サーバを使用することにより完全な編集履歴が残されますので、誤ったデータを前の状態に戻すことや過去の状態に基づいて別の編集をすることなどが可能になります。
●マルチリアリティ
- プロジェクトのプレゼンテーション、評価や協議などを行う際、複数の案、または改善プロジェクトであれば、実行前後を比較するための機能です。
マルチリアリティでVR空間の中にあるものを全て、また一部を別の状態（リアリティ）に切り替えます。
交差点における複数路面マーキングの案、道路線形の比較、宅地造成の比較やその他の計画検討に便利な機能です。
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| ▲マルチリアリティ− 片側2車線道路から1車線道路に切り替わる。（サンプルデータ） |
●サンプルモデル
- 地形は、東京から富士山に至るおよそ100kmにわたる範囲を矩形ではなく、少しいびつな形で入力されています。
道路は、高速道路をイメージした延長距離約70kmを入力しています。
お気に入りポイント「Mt.Fuji」に移動すると、富士山の頂上から眺めることができます。
カメラ位置Projectviewに移動すると、インターチェンジを確認できます。
インターチェンジでの各ランプに着目すると、大きな角度で分岐、合流しているのがわかります。
分合流部の道路間の接続と断面の接続がよりスムーズになっています。
カメラ位置Townupに移動します。ここには高速入口の三差路の交差点があります。
VR-Studio®では、交差点を含む道路構造も切り替えることができるようになっています。
道路を走行する場合は、進行方向の他、対向車線など道路幅員範囲内だけでなく、道路と並行な位置であればどの位置でも走行することができます。
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| ▲大規模な空間を表現できる VR-Studio® 東京-名古屋間の空間をモデル化 |
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| ▲70kmに及ぶ長大な道路空間、分合流部の精度の高い接続（サンプルデータ） |
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製品利用環境
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●製品動作環境（必要システム）
- オペレーティングシステム
Microsoft Windows XP
Microsoft Windows Vista （32-bit、64-bit）
Microsoft Windows 7 （32-bit、64-bit）
システム要件
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必 須 |
推 奨 |
| オペレーティングシステム |
Microsoft Windows XP (32-bit) |
Microsoft Windows ７ (64-bit) |
| CPU |
Multicore |
i7 family |
| メモリ |
4GB RAM |
6GB RAM |
| ハードディスク |
230GB |
300GB以上 |
| ビデオカード |
High Performance supporting OpenGL 3.0
NVIDIA GeForce 9600 GT 以上 |
NVIDIA GEForce 200 Series
(または270以上) |
| ディスプレイ |
1024 x 768ピクセル以上 |
2画面 1600 x 1200ピクセル以上 |
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